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“承诺落空”一汽系跌停 王亚伟“踩雷”

时间:2019-03-18 14:00 来源:未知 作者: 点击:

  一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”)6月3日晚发布公告称,中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)原计划5年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行,将再延期3年。

  这意味着中国第一汽车集团公司(以下简称“一汽集团”)整体上市将再度延迟3年。6月6日开盘后不久,一汽轿车、一汽夏利双双跌停。

  6月3日,一汽股份公告称,在做出上述承诺以来,一是由于宏观经济环境的变化,汽车行业增速放缓,公司在内部经营也承受着压力。二是自2015年以来,证券市场发生大的波动,难以把握资本运作的窗口期。三是公司内部管理层在2015年也出现重大变化。因此,在这种情况下,恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。

  一汽股份曾于2011年11月23日对一汽夏利做出补充承诺:“本公司将力争在本次收购完成之日后3年内,以合理的价格及合法的方式彻底解决一汽夏利与本公司下属企业的同业竞争问题以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题。”2012年4月6日,一汽股份完成了对一汽夏利的收购。按照此承诺,一汽股份应在2015年4月5日前解决同业竞争问题。

  上海剑桥律师事务所律师吴立骏接受新京报记者采访时表示,一汽轿车对有法律效应的公开承诺做出变更,已经是一种违约行为。“但一汽轿车的这种违约行为,投资者如果要发起索赔,没有索赔标的,所以无法通过法律诉讼索赔。”吴立骏表示,广西天华工程造价咨询有限责任公司关于ICT,目前对上市公司公开承诺违约,监管层也只能通过问询函、公开谴责等形式,做出形式上的处罚,对上市公司并没有什么约束力。

  事实上,一汽集团的整体上市工作已推迟多年。早在2007年,一汽集团就发出要整体上市的声音,按照国资委最初的计划,其应该在2010年的第一轮央企资产改革中完成上市,但由于种种原因,一汽集团整体上市屡屡推迟,成为唯一未实现整体上市的国有大型汽车企业。其间,东风集团、广汽集团等均已陆续完成整体上市。

  据2015年年报显示,一汽轿车延续了2014年的下滑之势,成为去年为数不多出现业绩下滑的企业。年报显示,一汽轿车2015年共实现整车销售23.59万辆,较上年同期减少19.55%;实现归属于上市公司股东净利润5294.81万元,同比减少64.75%。而一汽夏利则因为一再亏损,已被“ST”并面临退市,在2015年年底通过出售资产给一汽股份才得以保壳。

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